Pengalaman Mencicipi Test Drive Toyota Agya Terbaru

Pengalaman Mencicipi Test Drive Toyota Agya Terbaru – MobilToyota Agya, sebuah city car atau lebih tepatnya produksi pabrikan toyota yang (katanya) menyantol jampir semua kalangan  penduduk Indonesia. Mengusung tema mobil yang konsumsi bbmnya irit serta sesuai dengan jargon LCGC (low cost green car). Lalu bagaimana performa mobil dengan harga murah ini ? Simak ulasan kami seputar test drive toyota agya terbaru ini.

Untuk first look tentunya memandang dari sisi luar, mobil ini mempunyai ukuran yang sama dengan city car pada umumnya.Mobil Toyota Agya tipe E ini terpasang velg 13″ yang dibentuk dan didesai sedemikian rupa menjadi lebih menarik.

Pengalaman Mencicipi Test Drive Toyota Agya Terbaru

Lalu menuju masuk kebagian kemudi, setir yang sederhana dengan adanya tombol klakson. sedangkan pada bagian panel meter terdapat berupa speedometer analog, fuel bar & odometer digital Tidak jauh berbeda dengan panel meter tricolore.Untuk bagian AC samping cukup lumayan dingin.

bergeser ke sisi tengah, Tampak sebuah panel audio dengan fitur yang cukup lumayan. Mobil agya ini terdapat  player standar dan sangat cukup bagi pengguna yang bukan seorang penggemar musik.

Dibawah Audio player terdapat tuas AC yang bekerja dengan mekanisme  berupa putaran..praktis & Modern. Ketika AC dinyalakan pun hembusan udaranya cukup dingin padahal baru hidup  dari level terendah.

Berpindah ke sisi tuas pemindah gear & tuas rem tangan cukup nyaman serta pas untuk dihandel/ dikendalikan.

Berpindah bagian box penyimpanan, bisa dibilang cukup untuk sekedar menyimpan dokumen. Dan barang kecil lainnya.

Pada bagian bawah, atau bagian yang sering digunakan sebagai pijakan kaki pengemudi yaitu  Pijakan gas – Pijakan rem – Pijakan kopling semua terpasang rapih dan sesuai dengan standar mobil pada umumnya.

kemudian dilanjtukan dengan putar kunci kontak. Sedikit menunggu inisialisasi sistem injeksi agar mobil menyala. Tidak butuh waktu yang lama dan begitu dinyalakan, suara mesin cukup senyap dan hening. Hampir tidak ada bunyi yang kasar dari bagian kabin.

Saat menginjak pedal gas jujur sih, di perkotaan mesin 3 silinder 998 cc ini lumayan bertenaga sayang pada bagian koplingnya terasa kurang nyaman, bisa saja bawaan karakter seperti itu atau memang butuh pembiasaan atau juga efek mobil baru.

Ketika berada dalam kemacetan, suara mesin senyap layaknya mesin dalam keadaan mati. Akan tetapi tidak, memang karakter dan suara mesin memang sudah begitu. Kemudian ketika membawa mobil ini dengan kecepatan tinggi, terasa sekali akselerasi yang spontan dan cepat. Teknologi EFI dan Mesin DOHC ini benar- benar menentukan daya akselerasi yang bisa dicapai oleh mobil ini.

Secara keseluruhan toyota agya ini cukup pas dan cocok dijuluki city car. dengan balutan dimensi yang kecil dan jelas lebih lincah. Keunggulan itu juga memudahkan mobil ini untuk parkir. Harga yang terjangkau juga sangat menarik para calon pembeli dari berbagai kalangan, mulai dari bawah, menengah sampai kalangan atas. sebenernya bagi sebagian masyarakat lebih setuju kalo pemerintah memberikan subsidi dan kebijakan untuk meningkatkan transportasi masal dibanding dengan LCGC. Bagi anda yang berminat memiliki mobil murah ini , simak terus informasi dan harga terbarunya hanya di sini.

Tweet